北斗系统有多厉害?骑一骑共享单车你就知道

如今,

在武汉的街头打开一辆哈啰单车,

你就已经跟北斗有了一次亲密的接触;

在野外,

一个巴掌大小的卡片式北斗终端设备,

就能实现即时定位、sos求救;

一部利用北斗精确授时功能研制的手表,

就能“永久”省去对时调表的麻烦……

如今,

北斗的应用已经走进武汉市民的生活,

还将越来越多的覆盖更多的领域(www.83770.cn)。

"

“哈啰单车全线接入北斗系统,这是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享两轮出行有机融入城市公共交通生态。”9月24日,在武汉举行的中国北斗应用大会上,哈啰出行副总裁任亮亮表示,作为首家全面接入北斗定位的专业移动出行平台,哈啰出行将深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景,为市民出行提供更多便利。

"

北斗定位提升运营效率

北斗第一次被人记住,是在2008年汶川地震,北斗短报文通信为灾区传出了第一条消息。时至今日,北斗卫星导航系统早已融入我们的生活。

今年3月底,哈啰先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”,这两款车型均接入北斗定位服务。

“你看,这块大屏幕上每一辆共享单车的位置以及运行时速、轨迹,都能清楚地看到。哈啰单车已经全面接入北斗高精度导航定位,确保车辆受控、运行安全。”昨日,记者在单车运维员的手机上看到,系统地图上出现了一个个闪烁的亮点,这就是由北斗系统传输过来的单车实时轨迹。

据了解,哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息,了解每一辆车的实时位置和行动轨迹,形成大数据。基于此,哈啰能提前预估骑行需求,对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

智能调度在200个城市上线

随着共享单车使用率的提高,单车的无序停放成为城市的治理难题之一。

据哈啰单车运营方介绍,北斗系统的开通在便利民众日常出行的同时,也为企业进行车辆管理带来帮助,这也可以有效地缓解共享单车无序停放的问题。

北斗的应用核心是一种硬件的应用,在共享单车的智能锁上,里面有一个定位芯片。每隔一段时间,每一辆共享单车都会向北斗系统索要一个它自己实时所在经度、纬度的信息,形成一个小小的数据包,然后发还给单车的后台。

当车辆芯片接收到北斗信号,技术人员能够实时定位车辆所在位置及行进轨迹,同时结合大数据及AI的技术,能够提前预估用户骑行需求,在特定区域内进行提前的车辆调度,满足用户的车辆骑行缺口。

“哈啰一直在致力于解决,在合适的时间、合适的地点,让用户有一辆好车骑。哈啰开发的智能调度系统,得益于北斗系统组网以来能提供的更精准定位信息。”任亮亮介绍,依托哈啰大脑智能调度系统,哈啰单车和哈啰助力车可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素,通过算法和人工智能对该点位的车辆进行供需预测。

目前,哈啰大脑智能调度已经在全国近200个城市上线,覆盖了全部运营城市的50%。在智能调度上线城市,相比人工经验调度,平均每辆哈啰助力车每天可至少可多服务一位用户。

市民找车用车更方便

“共享单车有了北斗定位,找车、还车更便捷了。”昨日傍晚,武汉市民孙先生解锁了一辆共享单车,准备骑车回家。他告诉记者,新款共享单车“云行”找车用车更方便,大幅提升了用户体验。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义”,任亮亮介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。

北斗卫星导航系统在共享出行领域有积极的推动作用,在单车管理方面,应用北斗高精准定位技术,实现精确到点位管理,优化车辆调派,带给政府、用户、企业三赢效果,打造互联网租赁自行车运营新模式,提高运营管理效率。同时高精度定位能让企业更有效追踪自行车,提高运维找车的效率,实现智能调度管理,降低资产运营成本。

楚天都市报记者 石倩

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

主营产品:ISG立式管道泵,ISW卧式离心泵,WQ潜水排污泵